Казань 

Казань — это город в России, столица Республики Татарстан, порт на Волге. Это один из самых крупных экономических, политических, научных и культурных центров Российской Федерации.
Население (две тысячи восьмой год):
Одна тысяча сто двадцать тысяч человек в границах Казани (восьмое место в Российской Федерации), территория Казани занимает территорию в четыреста двадцать пять целых три десятых квадратных километра.
Население Казани, в том числе постоянно или временно проживающих или пребывающих в городе студентов, мигрантов и прочих не зарегистрированных горожан, значительно превышает официальную статистику и, согласно разным оценкам, составляет от одной тысячи двухсот пятидесяти до одной тысячи четырёхсот пятидесяти тысяч человек.
В рамках внедрения принятого в конце две тысячи седьмого года нового Генерального плана города и принятой ранее в две тысячи пятом году Стратегии социально-экономического и пространственного развития Казани, осуществляются и планируются мероприятия по усиленному жилищному и инфраструктурному развитию Казани с доведением численности населения до значений таких, как:
один миллион двести тридцать тысяч человек в две тысячи десятом году,
один миллион восемьсот тысяч человек в две тысячи двадцатом году,
пять миллионов человек в две тысячи пятидесятом году.
По разрабатываемому в настоящее время проекту территориально-экономического деления Республики, Казань должна войти в состав Столичного экономического района (СЭР), куда кроме неё планируется включить шесть административных муниципальных районов: Верхнеуслонский, Лаишевский, Пестречинский, Высокогорский, Атнинский и Зеленодольский. Площадь планируемого экономического района составляет девять целых тридцать четыре сотых тысячи квадратных километра, население составляет один миллион четыреста двадцать три тысячи человек. На долю СЭР в рамках республики будет приходиться тринадцать целых восемь десятых процента территории, тридцать семь целых семь десятых процента населения, тридцать восемь процентов занятых трудовых ресурсов, двадцать восемь процентов ВРП, пятьдесят один целых шестьдесят семь сотых процента привлекаемых инвестиций
В Казани работают железнодорожный и автобусный вокзалы, метро, речной порт и международный аэропорт.
К тысячелетию Казани в две тысячи пятом году была открыта первая очередь Казанского метрополитена, то есть седьмого в Российской Федерации и пятнадцатого в Содружестве Независимых Государств. Другим видом общественного транспорта, работающим в городе, является электротранспорт. Это трамвай и троллейбус, автобус и маршрутное такси.
В две тысячи седьмом году была полностью пересмотрена программа движения автобусов в Казани. Помимо изменения схемы движения, она предусматривала обновление парка. В настоящее время он представлен автобусами китайского (Xiamen — Golden Dragon, KingLong — Higer, Yutong), белорусского (МАЗ), российского (НефАЗ), южнокорейского (Hyundai) и украинско-японского (Богдан-Исудзу) производства.
C первого января две тысячи восьмого года увеличилась стоимость проезда в общественном транспорте:
трамвай — с восьми рублей до десяти рублей,
троллейбус — с восьми рублей до десяти рублей,
метрополитен — с восьми рублей до десяти рублей,
автобус — с десяти рублей до пятнадцати рублей.
По данным на июнь две тысячи восьмого года в Казани действуют несколько десятков служб такси.
Казанский метрополитен является системой линий метрополитена в Казани.
Он был открыт двадцать седьмого августа две тысячи пятого года к празднику тысячелетия Казани и стал первым метрополитеном в России, который построен после распада СССР, — через четырнадцать лет после открытого в одна тысяча девятьсот девяносто первом году метро в Свердловске (ныне Екатеринбург). Казанский метрополитен стал седьмым по счёту в России и пятнадцатым в Содружестве Независимых Государств.
Первый пусковой участок первой, причём на данный момент единственной, линии метро составляет восемь целых сорок два сотых километра, эксплуатационная длина имеет протяжённость семь целых одну сотую километра. На линии расположено пять станций: «Горки» (тат. Горки), «Аметьево» (тат. Әмәт), «Суконная слобода» (тат. Сукно бистәсе), «Площадь Габдуллы Тукая» (тат. Габдулла Тукай Мәйданы), «Кремлёвская» (тат. Кремль). В систему объектов метрополитена входят также электродепо и инженерный корпус. Проектировщики Казанского метрополитена руководствовались не только безопасностью пассажиров, но и пытались сделать его наиболее комфортным и удобным для всех людей, прежде всего, для инвалидов. Специально для этого все входы станций оборудованы инвалидными пандусами. Максимальная глубина тоннеля составляет тридцать два метра — это на перегоне «Тукая—Кремлёвская», а в других местах это расстояние составляет от шестнадцати до двенадцати метров.
Общее время движения по линии составляет менее девяти минут, интервал движения четырёх поездов составляет примерно шесть минут. Метрополитен работает с шести часов утра до двадцати трёх часов вечера. Стоимость одной поездки обходится в десять рублей. Используются однодневные смарт-жетоны и смарт-карты на несколько поездок, в том числе как месячные проездные. Действуют единые социальные проездные. В метрополитене объявления производятся на двух языках. Это языки татарский и русский. Существенную роль в оснащении Казанского метрополитена оказывают системы интеллектуальной инженерии. Безопасность движения пассажиров обеспечена при помощи средств видеонаблюдения, охранной системы сигнализации и контроля доступа, системы противопожарной безопасности, а также особого комплекса обнаружения взрывчатых и наркотических веществ.
Эксплуатационным предприятием является (МУП) «Метроэлектротранс», которое включило бывшее МУП «Казанский метрополитен».
В две тысячи восьмом и две тысячи девятом годах будет сдан второй пусковой участок первой («красной») линии со станциями «Проспект Победы» и «Козья слобода» соответственно. Станция «Козья слобода» расположена в правобережной части города. Линия метро пересечёт Казанку тоннелями под дном реки. Согласно Генеральному плану развития Казани до две тысячи двадцатого года будут построены третий пусковой участок первой («красной») линии и вторая («синяя») линия.
«Центральная» линия
На сегодняшний день эта линия действует в виде пяти станций: «Горки», «Аметьево», «Суконная слобода», «Площадь Тукая», «Кремлёвская». В декабре две тысячи восьмого года планируется сдача станции «Проспект Победы», а в две тысячи девятом году планируется сдача станции «Козья слобода». В перспективе планируется, что она будет продлена на юго-востоке до станции «Азинская», а на севере - до станции «Заводская». Всего Центральная линия будет состоять из двенадцати станций, длина планируется в четырнадцать километров.
«Савиновская» линия
Она даст своё начало от станции «Разъезд Восстания» и протянется до станции «Компрессорная», через улицу Волгоградская и проспект Ямашева. На проспекте Ямашева будут находиться все три станции, на перекрёстке с улицей Мусина, проспектом Амирхана и улицей Гаврилова. Станция «Декабристов» будет пересадочной на Центральную линию. Всего Савиновская линия будет состоять из семи станций, длина планируется в восемь километров.