Ростов-на-Дону 

Ростов-на-Дону — это город на юге России, столица Ростовской области. C тринадцатого мая двух тысячного года Ростов-на-Дону стал столицей Южного федерального округа.
Пятого мая две тысячи восьмого указом президента России Ростову-на-Дону присвоено почётное звание России «Город воинской славы».
Центральная часть города Ростова-на-Дону находится приблизительно в одной тысяче семидесяти шести километрах (по дорогам на две тысячи шестой год) к юго-востоку от Москвы. Расположен Ростов-на-Дону на юго-востоке Восточно-Европейской равнины, по большей части, на правобережье реки Дон, в сорока шести километрах от её впадения в Азовское море. Юго-западные окраины Ростова-на-Дону примыкают к дельте реки Дон (донским гирлам).
Население составляет один миллион пятьдесят две тысячи человек (две тысячи седьмой год) в границах муниципального образования (десятое место в Российской Федерации) и один миллион восемьсот тысяч человек в собственной Ростовской агломерации (шестое место). В Ростовско-Шахтинской конурбации насчитывается два миллиона пятьсот семьдесят тысяч человек.
Климат в Ростове-на-Дону умеренно континентальный. Зима там мягкая; средняя температура января минус четыре целых шесть десятых градуса по Цельсию. Лето жаркое, продолжительное, с преобладанием солнечной погоды. Средняя температура июля плюс двадцать три градуса по Цельсию. Осадков выпадает около пятисот миллиметров в год.
Междугородный транспорт
Ростов-на-Дону — это крупный транспортный узел. В Ростове-на-Дону имеется международный аэропорт, обслуживающий рейсы по Российской Федерации и Содружеству Независимых Государств, а также международные рейсы в страны Европы, Африки и Азии, международный речной порт, специализирующийся на переработке минерально-строительных, тарно-штучных грузов, лесоматериалов, металла, главный и пригородный железнодорожные вокзалы, главный и пригородный автовокзалы. Через Ростов-на-Дону проложены железнодорожный путь Москва — Ростов — Кавказ, судоходный путь по реке из центра Российской Федерации в Чёрное и Средиземное моря, воздушный коридор Санкт-Петербург — Москва — Кавказский регион. В Ростове-на-Дону расположено управление Северокавказской железной дороги.
Городской транспорт
Маршрутные такси марки «ГАЗель» в Ростове-на-Дону
На январь две тысячи седьмого года в Ростове-на-Дону работают семьдесят два автобусных, девять троллейбусных, шесть трамвайных маршрутов, а также пятьдесят четыре маршрута маршрутных такси. Тариф на проезд в городском общественном транспорте составляет на автобусе девять рублей, на трамвае и троллейбусе – восемь рублей, в маршрутных такси — пятнадцать рублей. В последнее время в Ростове-на-Дону из-за увеличения количества автотранспорта осложнилась транспортная проблема, движение автомобилей и общественного транспорта в большинстве мест Ростова-на-Дону осложнено. В качестве одного из путей решения этой проблемы рассматриваются всевозможные варианты создания системы скоростного городского транспорта. В семидесятых-восьмидесятых годах двадцатого века в Ростове-на-Дону проектировался метрополитен. На границе двадцатого и двадцать первого веков в качестве скоростного внеуличного транспорта предполагалось создание монорельса. С две тысячи шестого года, согласно последним решениям городской администрации и проекту нового генерального плана Ростова-на-Дону, предполагается преобразование к две тысячи двадцать пятому году сети трамвая в метротрам, то есть в скоростной трамвай с подземными станциями в центре, тем не менее, до какой-либо практической реализации пока дело не дошло. В две тысячи восьмом году администрация Ростова-на-Дону опять вернулась к проекту постройки метрополитена, было объявлено о создании муниципального предприятия по постройке метро.
В октябре две тысячи седьмого года в процессе планового осмотра Ворошиловского моста через Дон, по которому проходит трасса, соединяющая Ростов с городами-спутниками Батайском и Азовом, была выявлена трещина, вследствие чего мост был закрыт для всех видов транспорта и пешеходов на неопределённое время, что сильно увеличило нагрузку на два других моста и ещё больше накалило транспортную ситуацию в Ростове-на-Дону. В декабре две тысячи седьмого года по мосту запустили два бесплатных автобуса «гармошки», передвигающиеся только в пределах моста и перевозящие пассажиров с одного конца моста на другой. С двадцать седьмого декабря две тысячи седьмого года возобновилось регулярное движение городских и «батайских» автобусов при условии, что нахождение на мосту будет не более одного автобуса и движение будет только по восточной проезжей части моста. В будущем открытие полноценного движения транспорта в две тысячи восьмом году остаётся не ясным. Двадцать третьего июня две тысячи восьмого года по Ворошиловскому мосту открыто движение транспорта, за исключением грузовых автомобилей. Двадцать пятого июля две тысячи восьмого года было перекрыто движение по улице Сиверса в районе Хлебозавода № 1 для строительства нового моста через реку Дон.
Трамвай Ростова-на-Дону — это, пожалуй, единственная в Российской Федерации трамвайная система с европейской шириной колеи протяжённостью одна тысяча четыреста тридцать пять миллиметров, запущенная второго января одна тысяча девятьсот второго года (двадцатого декабря одна тысяча девятьсот первого года по старому стилю) на базе существовавшей ранее конки, существовавшей с одна тысяча восемьсот восемьдесят седьмого года. В настоящее время в городе действует четыре маршрута и два трамвайных депо. Маршруты обслуживаются и отечественными, и чешскими вагонами. План развития Ростова-на-Дону подразумевает в перспективе значительное совершенствование трамвайной системы.
Ростов-на-Дону – это самый крупный промышленно-культурный центр на Юге Российской Федерации. Ростов-на-Дону заслуженно носит звание Южной Столицы.
В Ростове-на-Дону уже на протяжении многих десятков лет имеются все три вида наземного пассажирского транспорта. Сперва в одна тысяча девятьсот первом году было открыто трамвайное сообщение. Чуть позднее было открыто автобусное сообщение. И вот, в одна тысяча девятьсот тридцать шестом году было пущено в действие троллейбусное сообщение.
На данный момент в Ростове-на-Дону действуют восемь троллейбусных маршрутов. В перспективе возможна "расконсервация" ещё нескольких маршрутов, закрытых в конце девяностых годов прошлого века. В Ростове-на-Дону ездят машины шести отечественных и зарубежных заводов. Ростов-на-Дону обслуживают два троллейбусных депо двух полукоммерческих операторов.